Primeira a ter cobrança será trecho paulista da BR-153, cuja concessão é da BR Vias; outras podem inicair até o fim do ano
SÃO PAULO – A cobrança de pedágio do trecho paulista da BR-153, que vai de Icem a Ourinhos, ambas no interior do estado de São Paulo, deve se iniciar entre a última semana de setembro e a primeira semana de outubro. De acordo com a assessoria de imprensa da BR Vias, empresa que administra o trecho, as obras na rodovia estão praticamente concluídas.
Segundo o contrato de concessão, vencido pela companhia, as taxas cobradas devem ficar em torno de R$ 2,45 por eixo. Entretanto, a assessoria da empresa informa que, antes do início das operações, este valor deve ser corrigido, de acordo com a variação acumulada do IPCA entre os meses de julho de 2007 a setembro de 2008, também conforme o contrato de concessão.
Outras rodovias
Já a OHL pretende iniciar suas operações até o fim deste ano. Estão sob gestão da empresa as rodovias Régis Bittencourt (que liga São Paulo a Curitiba), Fernão Dias (que liga São Paulo a Belo Horizonte), BR-101 (ponte Rio-Niterói até a divisa RJ/ES), BR-116 (que liga Curitiba até a divisa de Santa Catarina com o Rio Grande do Sul), além dos trechos das BRs 116, 376 e 101, que formam o corredor entre as capitais Curitiba e Florianópolis.
As tarifas da empresa devem variar entre R$ 0,99 até R$ 2,54. Assim como acontecerá com o trecho paulista da BR 153, os preços devem ser reajustados antes do início das operações, neste caso, conforme a variação acumulada do IPCA entre junho de 2007 até um mês antes do início da cobrança.
A Acciona, empresa responsável por um trecho da BR-393, entre a divisa de MG/RJ e o entroncamento com a Via Dutra, em Volta redonda, região sul fluminense, não tem previsão para o início das cobranças.
09/09/008
Galera.. Uma coisa importante a saber é o seguinte: O contrato de concessao das rodovias federais só diz que:
Item 6.10: “A concessionária estará apta a iniciar a cobrança de pedágio tão logo estejam satisfeitas as seguintes condições:
a) implantação de TODAS as praças de pedágio previstas;
b) conclusão dos “Trabalhos Iniciais” previstos no PER;
c) conclusão do Cadastro do Passivo Ambiental. “
Entao… sendo assim, a cobrança deve começar em TODAS as praças de pedágio ao mesmo tempo. (Nao vamos admitir que comecem a cobrar antes de TODAS as praças ficarem prontas!!)
Acessem o site da ANTT e baixem copia do contrato de concessão, que está assinado pelos presidentes das concessionarias, aceitando isso…
abracos a todos
Nada contra os pedágios do Serra, né?